春运工作总结

春运工作总结通用15篇

总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可以促使我们思考，为此我们要做好回顾，写好总结。那么总结有什么格式呢？下面是小编帮大家整理的春运工作总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。

20xx年春运开始以来，区春运指挥部各成员单位在区委、区政府的正确领导下，各司其职、通力协作，以南站地区春运组织工作为重心，平稳有序地疏运了节前客流，较好地完成了节前春运各项工作。现将有关情况总结如下：

一、春运客流情况

今年春运从1月16日开始，学生流、务工流、探亲流、旅游流高度重叠，同时适逢厦深高铁开通、南站运能大幅提升等新情况，节前春运客流高峰提前，攀升迅速，持续时间长，春运工作任务相当繁重。在广大春运工作者的不懈努力下，我区节前春运工作实现了“安全、有序、和谐”的目标，无重特大交通安全事故和长时间大量旅客滞留等情况发生。截至1月28日，春运前13日全区公路（不含公交）累计发班20820班次，发送旅客33.6万人次，同比增长9.22%。其中跨省线路累计发送12.2万人次，同比增长13.83%，省内跨市线路累计发送19.2万人次，同比增长9.54%；线累计发送1.6万人次，同比下降8.28%；南站铁路累计发送旅客111.3万人次，同比增长13.24%；水路（莲花山港）运输共发送旅客10375人次，同比增长6.77%。

二、主要工作措施

（一）高度重视，靠前指挥，深入一线

区春运指挥部各成员单位牢固树立全区春运工作“一盘棋”的思想，迅速落实地区春运指挥部和区委、区政府的具体部署，统一思想、步调一致、密切配合，在总结往年春运工作成功经验基础上，建立健全完善的信息对接机制和高效协调的联动机制，排除信息互通障碍，确保春运各项工作顺利有序开展。

各级领导深入一线，靠前指挥，成效显著。区委书记卢一先、副区长等区领导高度重视我区春运工作，多次亲自带队深入南站、客运站等春运一线检查指导工作，部署落实有关春运任务。各春运指挥部成员单位领导亲力亲为组织协调落实各项春运工作，带领广大干部职工坚守在旅客疏运第一线，想方设法解决春运中的具体问题，确保春运工作安全有序。

（二）提前谋划，完善预案，部署周密

区春运指挥部针对今年春运可能出现的情况和问题，制定了《市番禺区20xx年春节旅客运输组织工作方案》（含《南站地区春运大面积旅客滞留应急处置预案》和《大学城中心体育场应急安置点实施工作方案》），设置了共可容纳14万人的南站站内地面层及第三层候车区、周边广场地区和大学城中心体育场应急安置点，并于1月3日召开春运工作协调会，对春运安全生产、交通疏运、应急保障、社会安保、温馨服务等工作进行系统梳理和详细部署。1月14日成功开展了南站地区20xx年春运综合应急演练，对南站地区旅客运输工作的各个环节进行了全面检验，达到了查漏补缺、完善预案、锻炼队伍、提高应急处置能力的目的。

（三）提前研判，科学调度，疏运有序

根据厦深高铁开通、南站客流持续上升等情况，区交通部门提前做好客流预测和运力筹集工作，合理安排、科学调度，旅客疏运组织工作井然有序。根据客流情况，在春运首日正式开通市桥汽车站至南站公交直达快线，提高疏运效率；挖掘我区现有客运企业潜力，安排公交企业分片分区做好应急疏运工作。各客运站场根据区内春运客流的实际情况，拟定春运加班计划，积极筹措后备运力，筹集了应急运力350台。

（四）加强沟通，强化管理，秩序井然

区春运指挥部坚持实行南站地区现场协调会议制度，每天召开现场协调会议，排除信息互通障碍，确保各单位信息无缝对接，协调解决春运工作中各类问题。由南站地区春运指挥部办公室作为春运信息发布平台，每天向指挥部成员单位发布列车运行和客流数据，实现信息互通、快速联动。南站管委会还联同南站、铁路南站派出所等部门强化旅客车流管控，实现两大进站平台“只进不出”客流组织管理；全面开放四个地下停车场，并在地面层专设旅客接送停车区，提供15分钟内免费停车的服务，科学分流社会车辆。

（五）落实责任，齐抓共管，确保安全

各单位牢固树立把保障人民群众生命财产安全放在首位思想，层层落实安全监管责任，加大安全监管力度，加强对重点地区、路段、水域、企业等春运关键部位的安全生产工作的监督检查，严厉查处非法营运、无证上岗、超载、超速、疲劳驾驶等各种违法违章行为，确保了节前春运工作安全有序。区交通部门严把车辆进出安检关、司乘人员规范操作关、旅客“三品”检查关，严格落实交通运输部颁布的禁止客运班车凌晨2时～5时运营的有关工作要求，加强对各类运输工具安全检测检验，防止运输工具带“病”运行；严厉打击非法营运、“甩、卖、宰”客等违法营运行为，净化道路运输市场环境，共出动交通执法人员1136人次，出动执法车辆243台次，产生案件110宗。区公安机关组织警力全警上路，对全区各个交通节点、要点、黑点进行24小时巡查防控，以站场及周边治安环境整治为重点，做到“外围清”、“内部管”、“道路疏”，按照分片、小组分段的原则落实责任路段，突出工作重点，抓好人、车、路管理，在源头上确保春运工作安全，共计投入安保力量14880多人次，全区各客运站场、取（售）票点无发生重大刑事、治安案（事）件。港务、海事部门加强对水上运输的安全监管，对渡船、客船和重点水域实施重点盯防，现场监管雾航安全，确保我区水上通航环境畅通有序，出动海事执法人员107人次，出动执法船艇51艘次，出动执法车辆7台次，巡航时间125小时，巡航里程1312海里。区航道分局加强对航道、航标的巡查，实行重点区域一天一巡或一天多巡，确保航道、航标保持正常的技术状态。南城养护所和区地方公路管理总站加强路面巡查力度，做好公路的养护、修补工作，确保我区道路安全、顺畅。区安监局重点做好危险品运输行业突发事件防控工作。区城管综合执法分局出动执法队员1000人次、执法车辆220台次，查处各类市容环境类案件511宗。番禺海关采取多项旅客分流及风险管控措施，锁定重点对象，提高查缉的命中率，切实将“国门”关把严、把好。区发改局确保各客运站场、火车票取（售）票点及其周边商场、停车场、餐饮点等落实明码标价工作。南站地区联合执法队共出动执法力量5708人次，车辆463辆次，查处违章停车行为289宗，处理群众警情17宗，提供便民服务15621次。

（四）以人为本，多措并举，服务温馨

区春运指挥部指导我区各成员单位、各客运站场在春运期间广泛开展各种富有特色的温馨服务活动，以人为本，为旅客提供优质、贴心的便民服务，确保广大旅客走得了、走得好。南站管委会、区公安分局、团区委、大龙街等部门共组织300多名志愿者轮流上岗，采取定点和流动相结合的形式，在南站及各客运站 ……此处隐藏30757个字……镇就紧锣密鼓地充分利用现有的各种宣传工具进行宣传，一是坚持在闭路电视上播放春运标语，防火标语至春运结束，提醒人们自觉遵守春运规定；二是利用宣传车进行春运宣传动员；三是利用墙报、专栏和张贴标语、悬挂横幅跨街标语等形式对春运工作进行宣传；四是及时反映春运动态，弘扬好人好事，曝光典型案例，并做到每天向市春运办电话汇报一次春运安全情况，每10天报送一次书面春运工作情况。

三、强化措施，精心部署

为做好春运期间，探亲流、学生流、民工流的运输工作，我镇一是抓源头管理，根据历年春运经验，进一步做好运量预测，认真制定春运组织方案，备足机动动力，及时快捷反应各种突发情况。同时认真做好吉瓯线路上旅客及山区和边远等线，短途的疏运工作，确保广大旅客走得了走得及时。二是对参运人员加强管理，对投入春运的运输工具和交通设施提前进行全面的安全检查，及时排除隐患，对检查结果不合格、无安全保障的车辆，不得参运。同时对每个营运驾驶人员签订了春运安全工作责任书，严禁农用车、拖拉机、柴三机等非法载客。三是开展反超载、反超速、反疲劳驾驶的春运安全活动，对墟日、节日期间客流密集区域，实行监控，严禁吉阳至张坑，吉阳至大蓬，吉阳至胜利，吉阳至曹墩等三级以下公路夜间行驶。四是加强对事故多发点的整治力度，加强对公路、桥梁等设施的维护和检查，对有碍车辆通行的路段及时清理障碍，以确保安全。对依山傍水、低洼、高寒山区和易出现崩塌的路段，增设交通安全警示标志。五是根椐今年连续几天霜冻寒灾情况，对圭历至张坑沿线，受冻雨影响交通受阻地带，及时组织人员，实行抗灾排险，疏通安全道路，确保行车安全。

总之，在春运期间的40多天里，我镇对春运安全做了大量的防范工作，采取了一定的措施，取得了明显的效果，但安全工作刻不容缓，马虎不得，决不能放松，要继续把这项工作抓紧抓好，力争在今后使我镇春运服务质量达到一个新的水平。

　　镇春运办

为期40天的春运工作已即将结束；在集团公司的统一部署和领导下，公司坚持以“安全第一、优质服务”的原则，按照“安全、畅通、有序、优质”的整体要求，汽修分公司通过周密部署，积极落实，认真落实做好机务后勤保障工作；春运期间，通过广大员工的共同努力，顽强拼博，也取得了较好的成绩，保证了车辆的维修质量和完好率，为集团公司全面完成春运各项生产目标奠定了良好基础。

据统计（1月8日至2月16日）春运期间共完成维修工作：车辆小修562辆次；二级维护120辆次；外出车辆抢修2辆次；安全门检1200辆次；查出一般安全隐患3辆次；通宵加班5辆次，加班加点350人次，为春运期间车辆的完好率提供了良好的保障，现将20xx年春运工作总结如下：

一、统一思想提高认识

1、召开春运工作动员大会，全面周密部署汽修分公司春运各项工作的落实。

2、汽修分公司成立了以张家秋为组长，陈钦武、王晓峰为副组长的春运领导小组，同时成立了以维修骨干为主要成员的春运抢修小组，做到日常小修快捷，配件供应及时，排除故障准确。为了及时解决春运期间的突发事件，还制定了春运应急预案。确保了车辆维修工作的及时、到位。

3、防止车辆带病出厂，确保车辆完好率

为了确保春运车辆运行安全有序，防止病车上路，春运期间，汽修分公司对维修人员及检验人员提出了更高要求，根据车辆零件的使用寿命及零件损坏程度，对该淘汰的零件配件，坚决给出更新要求。检验人员严把车辆维修过程和出厂检验质量关，同时对安全件做到认真仔细的检查，以确保没有存在隐患，方准竣工出厂。

4、加班加点抢修，确保车辆正常营运

春运期间是客运的黄金时间，汽修分公司在具体布置落实春运工作，做到24小时值班，全力协作共同把抢修工作做好。先进典型的例子如：电工组陈南波于1月14日到平阳雅回对浙CD5182灵龙公司车进行施救。装配三组全体维修人员于1月18日对浙CD5063和浙CD5092车辆进行变速箱吊卸和更换离合器片等作业。维修人员陈成满、叶高庆2人于1月24日（正月初二）赶赴杭州市沙溪县对浙CD2102肇事车辆进行施救，1月25日铜工组全体维修人员针对浙CD2102车辆进行肇事抢修并加班至晚上12点完成该车维修工作。装配三组于2月1日对浙CD3110车辆进行变速箱修理并加班至凌晨2点完成作业。春运期间各工种做到密切配合，保质保量地完成维修及抢修工作，确保了春运车辆正常运行，也赢得了车主的一致好评。

二、落实责任加强管理

1、加强春运值班制度管理

为加强春运期间和节假日时间里工作正常进行。汽修分公司在原有值班考勤制度的基础上，进一步强化值班工作，以领导带班为主，基层管理人员为辅助的每天两人值班制度，材料库做到日夜值班，以

确保及时解决突发事件和满足各项维修工作的需求。

2、进一步加强车辆报修、检验制度管理

在春运期间进一步加强报修、检验流程，对进厂维修车辆，必须先到调度、检验室进行报修调度派工后方可维修作业，维修过程中发现新的故障问题也要及时进行补报登记才能续修，并严格执行“谁检查，谁签字，谁负责”的维修原则。检验人员要对维修车辆做到逐一检验，同时要做好检验记录，检验竣工后车辆方可出厂。

3、加强内部安全管理

春运期间的生产安全是作为一切工作的基础和保证，十分重要。汽修分公司在继续保持原有工作的基础上，着重加强对消防器材安全设备的检查力度，彻底消除车间存在的安全隐患，做到责任到位，专人管理，及时对失效的消防器材进行补充。春运期间没有发生一次安全责任事故；同时我值班人员做到了坚持每日向集团公司值班室报平安工作，切实做到“有事报事，无事报平安”；以确保我汽修分公司维修车辆及人员和厂区内一切设施的安全保障，有力地保证了车辆的正常维修工作。

4、加强车辆维修管理

建立健全车辆维修记录一车一档管理，并设立专柜专人专管，在我汽修分公司承修的大客车做到有修理必有记录，增加车辆性能了解、掌握维修过程。

春运工作已圆满结束，但在工作中，我们也发现存在一些问题：

1、维修设备的老化和落后，加大了维修的工作量，对安全生产存在着一定的隐患，也成为对车辆不能快捷、高效、优质维修作业的绊脚石。

2、春运期间车辆加班次数增多，部分车辆加班时间过密，维修时间过少，同时也对车辆维修工作带来了一定的困难。

回顾20xx年春运工作，今年的工作须进一步完善：

（1）加强维修设备的更新，以适应现代汽车快捷、方便、高效的维修作业。

（2）加强维修技术培训，掌握新技术、新工艺，以适应高等级车辆的维修。

（3）加强资源共享和合理配置，特别是人力资源方面，以适用维修市场持续、健康地发展。

在集团公司的正确领导下，在上级有关部门的关心和支持下，在全体干部职工的共同努力下；今后，汽车修理分公司在各项工作上都将会一个崭新的面貌，为集团公司的持续稳定发展作出新的贡献！